Дана 27. новембра 2018. године, мост Гуантанг у Лиуџоуу, Гуангси, званично је пуштен у саобраћај, а мост Хонг Конг-Џухаи-Макао званично је пуштен у саобраћај 24. октобра. Ови мостови оличавају врхунску кинеску технологију изградње мостова, показујући свету добра страна кинеске реформе и отварања. Реч „мост“ је дефинисана у речнику Синхуа као структура подигнута изнад река, језера и мора како би се омогућило несметано кретање возила и пешака. И у свом телу или велики или мали имају сенку примене ласерског процеса, будући да је појава ласерске технологије убрзано развијана, од једне индустријске примене која се проширила на све сфере живота, постала је неизоставни део развоја неких индустрија. Примена индустрије мостова је симбол постепеног сазревања ласерског процеса.
Мостови се генерално састоје од пет главних компоненти и пет малих компоненти, пет главних компоненти углавном укључују (1) конструкцију распона моста (или конструкцију рупе моста/суперструктуру), (2) систем потпоре моста, (3) стуб, упориште, (4) ) капа, (5) копање бунара или темеља од шипова. Пет малих делова углавном укључује (1) поплочавање мостова, (2) систем против дренаже, (3) ограду, (4) дилатациони спој, (5) осветљење. У којим деловима ласерски процес одражава своју мудрост?
Примена ласерског сечења у мостоградњи
Ласерско сечење је употреба ласерског зрака велике густине снаге за зрачење резаног материјала, тако да се материјал брзо загрева до температуре испаравања, испаравањем да се формирају рупе. Са кретањем снопа на материјалу, рупа континуирано формира веома уски прорез (као што је око 0.1 мм) како би се завршило сечење материјала.
Савремена мостоградња биће примењена на велики број металних материјала примењених на конструкцију мостова, како би се смањила носивост самог моста и продужио век трајања и његова безбедност. Због тога текстура и дебљина метала имају веће захтеве, машина за ласерско сечење влакана може да сече угљенични челик, нерђајући челик, легуре алуминијума, бакра и других метала, а кроз материјал за ласерско сечење, добар квалитет прореза, вертикални пресек, без ивица, танак оксидни слој, глатки пресек, мала термичка деформација, висока тачност сечења кривине. Ове предности могу не само да убрзају процес изградње, већ и да обезбеде квалитет материјала који се примењују на конструкције распона мостова, системе носача мостова и друге материјале.
Поред тога, постоји машина за ласерско резање цеви са влакнима, опрема углавном сече цеви, квадратне цеви, кружне цеви, обликоване цеви итд., Пречник и дебљина резања материјала могу задовољити потребе великих мостова, као што је сечење ограда , шипови уличних светиљки могу се резати помоћу машине за сечење цеви, са више цеви истовремено сечењем, флексибилном обрадом и другим значајним предностима.
Примена ласерског заваривања у мостоградњи
Ласерско заваривањеје употреба ласерског пулса високе енергије на материјалу у малој области локалног грејања, енергија ласерског зрачења кроз проводљивост топлоте до унутрашње дифузије материјала, материјал након топљења да би се формирао специфичан растопљени базен како би се постигла сврха заваривање. Процес ласерског заваривања се широко користи у производњи, металургији праха, аутомобилској индустрији, електронској индустрији, биомедицинској и другим индустријама. Може да реализује тачкасто заваривање, сучеоно заваривање, заваривање са преклапањем, заваривање за заптивање, итд., Однос дубине и ширине велике, мале ширине завара. Има следеће предности: мала зона утицаја топлоте, мала деформација, брза брзина заваривања, глатки завар, леп, без обраде након заваривања или само једноставна обрада, висококвалитетни завар, без порозности, прецизна контрола, мала тачка фокусирања, висока прецизност позиционирања, лако постићи аутоматизацију.
Велики број дебелих челичних плоча и делова од металног материјала се користи у индустрији изградње мостова. Ласерско заваривање може заварити две челичне плоче дебљине 10 мм, или чак дебље челичне плоче, и може осигурати да завар буде чврст, без шљаке и гладак. Употреба ласерског лемљења и других облика заваривања делова, што је употреба течног додатног метала у површинском влажењу основног материјала, ширењу и међусобном растварању и дифузији основног материјала, као и у влажењу зазора основног материјала, капиларном току, заптивање а основног материјала међусобно растварање и дифузију да би се постигла веза између делова. Не само да може испунити техничке захтеве, већ и ефикасно повећати жилавост.
Примена ласерске облоге у мостоградњи
Ласерско облагањеје нова технологија модификације површине. Слој премаза се формира на површини супстрата додавањем материјала за облагање на површини супстрата и коришћењем ласерског зрака велике густине енергије да се топи и коагулира са танким слојем површине супстрата.
Метал који се користи у конструкцији моста треба да буде изложен спољашњости да би издржао ветар и кишу, тако да ако метална ласерска облога може значајно побољшати отпорност на хабање, отпорност на корозију, отпорност на топлоту, отпорност на оксидацију и електричне карактеристике основне површине, као нпр. да се постигне сврха модификације или поправке површине, која не само да испуњава захтеве специфичних перформанси површине материјала, већ и штеди много вредних елемената.
Примена ласерског каљења у мостоградњи
Ласерско очвршћавањеје употреба ласера за загревање површине материјала изнад тачке промене фазе, како се сам материјал хлади, аустенит у мартензит, тако да се површина материјала очвршћава технологијом. Тврдоћа метала након ласерског гашења је повећана, микроструктура слоја за гашење је у реду, а чврстоћа и жилавост су добре. Технологија ласерског очвршћавања може ојачати површину свих врста водилица, великих зупчаника, дневника, унутрашњег зида цилиндра, калупа, амортизера, фрикционог точка, ролне, делова ваљка, неке од конструкција моста у амортизеру, шине за вођење пута, делови ваљка итд., метални материјал након третмана овом технологијом.
Примена ласерског чишћења у мостоградњи
Ласерско чишћењеје фотофизичка реакција изазвана интеракцијом између снопа високог интензитета, кратког импулсног ласера и слоја загађења, како би се постигла сврха чишћења. Након што се метални материјали у конструкцији моста користе неко време, неки материјали ће зарђати или показати да је слој отпао, и морају се „очистити“ пре поправке да би се извршила нова рунда поправке. Сада су средства за чишћење која загађују животну средину заустављена, а ласерско чишћење боје има неабразивни, бесконтактни, нетермички ефекат и погодно је за различите материјале и друге карактеристике чишћења, што се сматра најпоузданијим и ефикасно решење. Истовремено, ласерско чишћење може да реши проблеме који се не могу решити традиционалним методама чишћења.
Иако је кинеска технологија брзе железнице водећа светска позиција, до многих удаљених планинских подручја није могуће доћи брзом железницом, па је неопходно изградити велики број путева и мостова, како би удаљена места могла да се повежу са спољним светом. , тако да ствари могу кренути тамо, и остварити свачији просперитет. Како се ласерска технологија примењена на изградњу мостова може очекивати у будућности, она ће такође постати једна од тачака раста индустрије примене ласерске опреме.