Технологија ласерског облагања користи ласер високе густине енергије као извор топлоте за облагање слоја материјала за облагање на површини супстрата како би се постигло металуршко везивање са подлогом и формирала легура на површини супстрата која има потпуно другачији састав и својства од подлоге. Метода модификације површине слоја. Ова технологија интегрише технологију брзе израде прототипа и технологију модификације површине ласерске облоге и може да реализује поправку тродимензионалних металних делова без алата и калупа. У области ваздухопловства, цена резервних делова за авио-моторе је веома висока, па је поправка делова у многим случајевима исплативија, али квалитет поправљених делова мора да испуњава безбедносне захтеве. На пример, када дође до оштећења на површини лопатице пропелера авиона, оно се мора поправити помоћу неколико техника површинске обраде. Поред разматрања високе чврстоће и високе отпорности на замор који захтевају лопатице пропелера, мора се узети у обзир и отпорност на корозију након поправке површине. Технологија ласерског облагања се може добро применити на ово. Поред тога, технологија ласерског облагања може се применити и на поправку лопатица турбине, делова спојева шкољке, делова тела вентила и других делова.
Ласерска адитивна обнова лопатица аеромотора
Отпорни на хабање резервни делови опреме од авионске легуре титанијума, након ласерског облагања, хабање резервних делова је само 4,2 одсто оригиналних делова, а нема хабања док се брусно челично жичано уже не истроши.